O.S. Engines 2沖程發(fā)動機(jī)MAX-46AX II
發(fā)布時間:2021-07-05 17:10:50 瀏覽:1028
O.S.Engines 2沖程發(fā)動機(jī)MAX-46AX II選用了OS磷脂模式的氣缸活塞桿。用手旋轉(zhuǎn)曲柄軸時,上死點(diǎn)(活塞桿上升到最上邊)周邊會發(fā)硬,但不是出現(xiàn)異常或故障。請直接應(yīng)用。圓筒的內(nèi)徑向上端稍微變小。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)(低溫時),活塞桿在上死點(diǎn)周邊很硬。這是依據(jù)運(yùn)作中(高溫時)的熱膨脹系數(shù)設(shè)計的,活塞桿和氣缸的間隙最好的選擇,能夠 穩(wěn)定運(yùn)作。
O.S.Engine2沖程引擎MAX-46AX II適用于中型特技機(jī)、運(yùn)動機(jī)和訓(xùn)練機(jī)。
特征。
從入門到體育飛行、陸地等廣泛的力量性能。
新型化油器40K是針頭和化油器本體為一體的,充分考慮到安全性,斜后方。
選用E-3071消音器(POWERBOX),能夠 發(fā)揮高消音使用效果。
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行程體積 | 出力 |
孔徑 | 実用回転數(shù) |
行程 | 重量 |
推薦資訊
AMT?于1991年起源于荷蘭,自1994年中期開始商業(yè)化制造渦輪機(jī),為全球市場提供小型、高可靠性的噴氣發(fā)動機(jī)。荷蘭AMT在高性能噴氣動力模型飛機(jī)的研發(fā)和飛行演示方面擁有超過25年的經(jīng)驗(yàn)。AMT發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用于航空模型、試驗(yàn)飛行等場合。
MVVS 190 CN4是MVVS Engines?四缸發(fā)動機(jī),底部進(jìn)氣口由彈簧閥操縱,保證氣缸充氣均勻。排氣系統(tǒng)位于發(fā)動機(jī)下側(cè)。MVVS Engines MVVS 190 CN4曲軸箱由棒料制作而成,數(shù)控銑削。曲軸安裝在四個滾珠軸承上。曲軸連桿的兩個孔都裝配有滾針軸承INA。
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